TBMM’ye sunulan 21 maddelik yeni ekonomi paketiyle vergi sisteminde adaletin ve etkinliğin sağlanması hedefleniyor. Bu kapsamda, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) Kanunu’nda da önemli değişikliklere gidiliyor. Otomobil sektörünü doğrudan ilgilendiren bu düzenleme ile birlikte, özellikle motor silindir hacmi ve elektrik motor gücüne göre vergi oranları yeniden şekillendirilecek.
Güncel araç fiyatları matrah sistemini zorladı
Bugüne kadar benzinli ve dizel araçlarda vergilendirme, esas olarak motor hacmi ve araçların vergisiz fiyatına (matrah) göre yapılıyordu. Ancak araç fiyatlarının son yıllarda ciddi şekilde yükselmesine karşın, bu matrah dilimlerinin sabit kalması, vergi sisteminde dengesizliklere yol açtı.
Mevcut sistemde teknik olarak vergi oranları yüzde 45’ten başlasa da, neredeyse tüm araçlar yüzde 80, 150 veya 220 gibi yüksek oranlarla vergilendiriliyor. Bu da, aracın fiyatı ve sınıfından bağımsız olarak tüketiciye ağır bir vergi yükü getiriyor.
Yeni ÖTV modeliyle daha adil olacak mı?
Yeni düzenlemeyle birlikte, özellikle akaryakıtlı binek araçlarda kullanılan ÖTV matrahları güncellenerek, mevcut piyasa değerlerini yansıtacak şekilde yeniden tanımlanacak. Böylece hem vergi oranları korunacak hem de sistem daha dengeli hale getirilecek.
Ayrıca hibrit araçlar da bu kapsama alınıyor. İçten yanmalı motorla birlikte elektrik motoru taşıyan araçların ÖTV oranları da yeniden belirlenecek. Vergilendirme, motor hacmi ve elektrik motor gücüne göre değişkenlik gösterecek.
Yeni oranlar belli oldu: Hibritlerde yüzde 150’ye kadar vergi
Düzenleme kapsamında bazı örnek uygulamalar şu şekilde:
Silindir hacmi 1600 cm³’ü geçmeyen, ÖTV matrahı 1 milyon TL altında olan içten yanmalı araçlar için yüzde 80 ÖTV uygulanacak.
Elektrik motor gücü 50 kW üzerinde, motor hacmi 1800 cm³’ü geçmeyen hibrit araçlarda da oran yüzde 80olacak.
Elektrik motoru 100 kW’ı aşan ve motor hacmi 2500 cm³ üzeri olan hibrit araçlarda ise ÖTV oranı yüzde 150olarak belirlendi.
Cumhurbaşkanına ÖTV oranlarını belirleme yetkisi genişletildi
Yeni teklifin dikkat çeken maddelerinden biri de Cumhurbaşkanına verilen yeni yetki. Artık yalnızca motor hacmine göre değil, araçların menzili, batarya kapasitesi ve diğer teknik özelliklerine göre de ÖTV oranı belirlenebilecek.
Bu yetkiyle birlikte özellikle elektrikli ve hibrit araçlar için daha detaylı ve esnek bir vergilendirme modelioluşturulması mümkün hale geliyor. Henüz elektrikli otomobillerdeki yüzde 10’dan başlayan ÖTV oranlarında değişiklik yapılmadı, ancak bu yetki sayesinde ilerleyen dönemde güncellemeler beklenebilir.
Plug-in hibritler için de farklı oranlar gündemde
2024 yılında yürürlüğe giren düzenleme ile plug-in hibrit araçlara uygulanan ÖTV oranları yüzde 30, 60 ve 70seviyelerinde belirlenmişti. Ancak fiilen bu araçların büyük bölümü hâlâ yüzde 80 ÖTV ile vergilendiriliyor. Yeni teklif, bu çelişkiyi ortadan kaldırmayı ve batarya kapasitesi ile elektrikli menzil gibi faktörleri doğrudan vergilendirme sistemine dahil etmeyi amaçlıyor.
KAYNAK: Otomobilin Sayfası
