İETT Genel Müdürlüğü’nün 29,4 milyar liralık 2024 yılı bütçesi, İBB Meclisi’ne sunuldu. 252 yeni metrobüs aracı alındığını, önümüzdeki yıl 100’ü elektrikli 250 yeni otobüs daha alınacağını belirten İETT Genel Müdürü İrfan Demet, “İstanbul’un yüzde 99’una, en fazla 500 metre yürüme mesafesindeyiz” dedi. Akaryakıt ve başka maliyet artışlarına dikkat çeken Demet, “İBB’nin sübvanse oranı bu yıl 17 milyar liraya ulaşacak. Yalnızca yakıt kaynaklı yıllık vergi yükünün İETT’ye maliyeti 3,5 milyar TL. Bu para ile 1 yılda 500 yeni otobüs alınıyor, 5 yılda ise İETT otobüs filosu büsbütün yenileniyor” diye konuştu.
İETT Genel Müdürlüğü’nün 2024 yılı bütçesi ile performans programı, Genel Müdür İrfan Demet tarafından İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi’ne sunuldu. İstanbul’da hayata geçirilen raylı sistem yatırımlarına karşın her yıl İETT’nin yolcu sayısının da arttığını belirten İrfan Demet, kurumun 152 yıllık geçmişi ve deneyimiyle kentin merkezinden en uzak yerleşim bölgelerine kadar 800 farklı hatta 6.584 araç ile günlük 55 bin sefer yaptığını söyledi.
Yılda toplam 477 milyon km kat ederek, 1 milyar 300 milyon yolcu taşıdıklarını açıklayan Demet, “Adalar dahil olmak üzere 2020 yılından itibaren 39 ilçenin tamamına erişebiliyoruz. İstanbul’un yüzde 99’una, en fazla 500 metre yürüme arasındayız. Değişen talep ve gereksinimlere nazaran yeni sınırları da devreye alıyoruz. Metrobüs, Metro, Marmaray ve Kent Çizgileri üzere farklı ulaşım tiplerinden en az birine temas eden 776 çizgi sayımız ile toplu ulaşım entegrasyon oranımızı yüzde 97 düzeyine taşıdık” diye konuştu.
252 YENİ METROBÜS ARACI ALINDI
Demet, günlük 1 milyon seyahat sayısıyla İstanbul’un en değerli toplu ulaşım çizgilerinden olan metrobüs sınırındaki araçları yenileme çalışması kapsamında 252 yeni metrobüs aracı aldıklarını hatırlatarak, “Bu yıl 120’i tek körüklü ve 200 yolcu kapasiteli, 132’si çift körüklü ve 280 yolcu kapasiteli metrobüslerimiz İstanbulluların hizmetine sunulmuştur. 2024 yılında da satın almalara süratle devam ederek, yüksek yolcu kapasiteli 48 yeni otobüsü filomuza kazandırıp, yeni metrobüs sayısını 300’e çıkaracağız” dedi.
100’Ü ELEKTRİKLİ 250 YENİ OTOBÜS GELİYOR
Otobüs filosunu gençleştirmek maksadıyla 150 tane 100 yolcu kapasiteli yeni, güçlü, konforlu ve yerli üretim otobüs alımı için kontrat imzaladıklarını söz eden Demet, araçların Ocak-Nisan 2024 tarihleri ortasında İstanbulluların hizmetine sunulacağını kaydetti.
Demet, toplu ulaşımda gelişen teknolojileri yakından takip ederek, uygun ve rasyonel olanları İstanbul’a kazandırdıklarının altını çizdi. Demet, yeni yılda çevreci, elektrikli araç yatırımlarını da artırarak İstanbul’a 100 elektrikli otobüs kazandırmayı hedeflediklerini, otobüslerin 12 metre uzunluğunda, en az 80 yolcu kapasiteli ve yeni jenerasyon teknolojilerle donatılmış olacağını söyledi.
ESKİ OTOBÜSLER ELEKTRİKLİYE DÖNÜŞÜYOR
Ekonomik ömrünü doldurmuş otobüsleri geri kazanmak, yakıt tasarrufu sağlamak ve karbon salınımını azaltmak gayesiyle dizelden elektriğe dönüşüm çalışması başlattıklarını hatırlatan Demet, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Bu kapsamda birinci olarak; 2006 model dizel yakıtlı otobüsümüzü, Türk mühendislerinin dizaynıyla yüzde 100 elektrikli bir otobüse dönüştürdük. Aracımız yüzde 63 maliyet tasarrufu ile seyahat gerçekleştiriyor ve bu tasarrufla 7 yılda maliyetini amorti edebiliyor. Dizelden elektrikliye araç dönüşümlerine 2024 yılında sürat vereceğiz. 50 otobüsü daha dizelden yüzde 100 elektrikliye dönüştürmeyi hedefliyoruz.”
TOPLAM ARAÇ SAYISI YÜZDE 12 ARTTI
Genel Müdür İrfan Demet, metrobüs sınırına alınan çağdaş ve yüksek kapasiteli araçlarla yolcu kapasitesini yüzde 20 artırdıklarını aktararak, 2019 yılında 3 bin 65 olan araç sayısını 2024 yılında 3 bin 450’e ulaştırarak filo araç sayısını da yüzde 12 artırmış olacaklarını söyledi. Demet, “Yeni yatırımlarımız tamamlandığında; metrobüs filo yaşımız 8,5’tan 7,5’a, tüm filo yaşımız ise 10,5’tan 9,5’a düşmüş olacak” dedi.
2024 BÜTÇESİ 29,4 MİLYAR LİRA
İETT Genel Müdürlüğü’nün 2024 yılı bütçesini 29 milyar 400 milyon TL olarak belirlediklerini açıklayan Demet, akaryakıt ve başka maliyet artışları nedeniyle beklenen gelir bütçesinin 20 milyar 400 milyon TL olacağını, finansman açığının ise 9 milyar lirayı bulacağını açıkladı.
İBB’DEN İETT’YE 17 MİLYAR TL SÜBVANSE
İETT’de 2018 yılında yüzde 58 olan seyahat başı gelirin, masrafı karşılama oranının, artan maliyetlerle nedeniyle 2023 yılında yüzde 35 düzeylerine kadar düştüğüne dikkat çeken Demet, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Tüm seyahatlerdeki gelir ve masraf ortasındaki bugünkü fiyatlarla oluşan farkın yılsonunda 17 milyar TL düzeylerine ulaşacağı öngörülüyor. Gelir ve masraf ortasındaki bu mali yük, İBB tarafından karşılanarak sübvanse ediliyor. 2018 yılında 5,5 TL olan motorin litre fiyatı, 2023 yılında 37,5 TL’ye yükseldi. Yalnızca 2023 yılı Mayıs ayından sonra 6 aylık akaryakıt fiyat artışı yaklaşık yüzde 100 düzeylerine geldi. Akaryakıt masraflarının yüzde 36’sı ise KDV ve ÖTV’den oluşuyor. Bu vergi yükünün Özel Nakliyecilik Araçları ile birlikte yıllık maliyeti yaklaşık 3,5 milyar TL’dir. Yalnızca bu vergi yükü ile 1 yılda 500 yeni otobüs alınabiliyor, 5 yılda ise İETT Otobüs Filosu büsbütün yenilenebiliyor.”
ARIZA VE KAZALAR AZALIYOR
Genel Müdür İrfan Demet’in verdiği bilgilere nazaran; İETT’de yolcu ve sürücü güvenliğini artıran, seyahat konforunu yükselten Dijital Dönüşüm Sistemi ile 3.041 Özel Halk Otobüslerinde de uygulamaya alındı. Bu sayede sürücülerin yorgunluk ve uyku hali ile emniyet kemeri takmama, telefonla konuşma, dikkati yola vermeme üzere istenmeyen durumların otomatik olarak tespit edilebiliyor. Bu sayede 10 bin km başına arıza sayılarımızda güzelleşme sağlandı. 2018’de 10 bin km’deki arıza sayısı 5.37 iken, 2023’te 3.07 düzeyine indi. İETT filosunda her 10 bin km’deki sefere tesir eden arıza sayıları ise 2018’de 3.43 iken, 2023’te 2.96 olarak gerçekleşti.
KAPALI VE DİJİTAL DURAK SAYISI ARTIRILIYOR
İstanbulluların duraklarda olumsuz hava şartlarından etkilenmemesi için kapalı durak sayısı artıyor. Bu kapsamda 2023 yılında 360 yeni kapalı durak alımı gerçekleştirildi. Gelecek yıl ise 250 tane daha kapalı durak yatırımı yapılacak. Böylelikle 2020 yılında yüzde 35 olan kapalı durak oranını yüzde 48’e çıkarılacak.
2024 yılında LED tabanlı Dijital Yolcu Bilgilendirme Ekranları olan 10 konsept durak ile tekrar Dijital Bilgilendirme Ekranları ve Sesli Bilgilendirme Sistemi bulunan 500 adet Akıllı Durak daha kente kazandırılacak.
ADALAR’DA ÇEVRECİ ULAŞIM GELİŞİYOR
Adalar’a daha evvel 50 tane süratli şarjlı, 150 km menzile sahip, yerli elektrikli Adamini aracı kazandırılmıştı. İlçedeki sessiz ve çevreci elektrikli araç sayısını son olarak 170’e çıkartıldı. 2024 yılının birinci çeyreğinde 60 tane daha Aselsan – Karsan işbirliği ile üretilen İETT markalı, süratli şarjlı, 120 km menzilli, elektrikli, çevreci, konforlu ve inançlı araçları Adalılar ile buluşturmuş olacak.
YENİ GARAJLAR YAPILIYOR
İETT, kontrol – denetim ve sefere verme süreçleri 17 farklı garajda yapılıyor. Sultangazi’de 63 bin 750 metrekarelik arazi üzerine 400 otobüslük parklanma alanı ve 4 bin 590 metrekare kapalı bakım-onarım alanı olan çağdaş bir garaj yapılıyor. Bir taraftan da 500 otobüs kapasiteli Pendik ve Kayabaşı garajlarının inşası için çalışmalar devam ediyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
